齐鲁晚报3月31日讯（记者王瑞超）31日上午，记者来到临沂市莒南县北合村鲁南高铁铺轨现场，随着中铁十四局WZ型铺轨机组驶过，鲁南高铁右线临沂段铺轨顺利完成，日照境内的铺轨作业正式展开，为沂蒙山区首条高铁的如期通车奠定了基础。预计4月10日左右完成日照段铺轨任务。

现场一声“起机”，牵引车启动，指挥人员接着一声“向前拖拉”，牵引车开始向前拖拉钢轨，拖放钢轨入承轨台，随后工人们一路小跑紧固道钉，整个米铺轨工序完成。

正在施工的中铁十四局鲁南高铁铺轨队队长兴卫强称，现场50余人协同作业，日铺12公里钢轨。

中铁十四局鲁南高铁铺轨项目部经理崔维华介绍，鲁南高铁左右线在日照境内共需铺轨44km，预计4月10日左右完成日照段铺轨任务。

据了解，中铁十四局承担了鲁南高铁日照至曲阜段双线全部公里的铺轨和组道岔新铺施工任务，自去年6月27日铺轨以来，中铁十四局不断优化施工方案，严格过程管控，克服了雨雪严寒天气多、交叉施工频繁、25‰大坡度铺轨等一系列难题，采取多种铺轨施工方案，创下了日铺轨12公里的成绩，在确保安全质量的前提下加快鲁南高铁建设。

在无砟道岔施工中，他们采用复杂的无砟轨道长枕埋入式施工技术，严格钢筋绝缘绑扎、配件组装、初调、精调固定、混凝土浇筑、道岔焊接、应力放散、轨道精调等各个工序的控制，消除安全质量隐患，确保精益求精。

鲁南高铁是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，建成后鲁西南地区将于全国高铁网连接起来，为沿线3万人民提供出行便利。